Distance 30 Trittico : le montage de Jasien Haridy (Gregario Cycling Services)
Jasien Haridy est l’une des quatre personnes derrière Gregario Cycling Services, notre revendeur à Amsterdam (Pays-Bas). Responsable des études posturales, Jasien est également en charge du programme “Build and find Service”, qui permet aux clients de Gregario de trouver le vélo le plus adapté à leur pratique.
C’est dans ce cadre que nous travaillons depuis janvier dernier avec Jasien, avec déjà plusieurs Distance livrés aux Pays-Bas pour les clients Gregario !
Si vous vivez aux Pays-Bas et êtes intéressés par notre production, n’hésitez pas à aller leur rendre visite.
Lors de sa venue en janvier pour visiter l’atelier, Jasien a eu l’occasion de tester à la fois un Distance 45 au milieu des volcans Auvergnats, et notre dernier modèle dédié à la route, le Distance 30 Trittico.
Roulant tous les jours sur un Enve, Jasien avait l’habitude d’un vélo sportif et réactif. Et il a été surpris et conquis par l’équilibre parfait entre sportivité et confort que nous proposons avec nos cadres soudo-brasés en Columbus Spirit.
C’est ainsi qu’il a commandé directement un Distance 30 Trittico en taille L, qu’il a depuis reçu et assemblé. Son Distance est destiné à la fois aux entrainements et aux différentes courses auquel il prend part aux Pays-Bas.
Nous avons profité de l’occasion pour poser quelques questions à Jasien au sujet de son Distance 30 Trittico.
Pourquoi as-tu choisi Distance ?
En travaillant avec plusieurs marques de vélos au fil des ans, j’ai eu l’occasion de tester un large éventail de vélos, des plus grands noms aux plus petits fabricants. J’ai appris à apprécier les vélos qui ont du caractère, comme s’ils avaient été conçus par une personne et non par un ordinateur. Certains vélos sont enthousiastes, d’autres détendus ou sérieux, mais les vélos Distance que j’ai testés avaient tous cette personnalité enjouée et réactive.
Lorsque j’ai visité Clermont-Ferrand et que j’ai pu rouler sur le nouveau Distance 30, il s’est immédiatement distingué. L’équilibre du cadre semblait si naturel – c’était l’un de ces rares vélos sur lesquels vous pouvez simplement sauter et partir sans avoir besoin d’ajuster quoi que ce soit. Ajoutez à cela le fait que vous obtenez des tubes Columbus Life et Spirit à ce prix, et je savais que je devais m’en construire un.
Et pourquoi le Trittico ?
La fourche et le cockpit du Trittico sont vraiment impressionnants. Oui, le routage interne des câbles peut être un peu compliqué (je recommande vraiment de le faire installer par un professionnel !), mais une fois qu’il est installé, la rigidité et l’ajustabilité sont fantastiques. Grâce à l’ajustabilité, j’ai pu ajuster les positions pour qu’elles me conviennent exactement. La seule chose que j’ai dû changer, c’est le guidon – comme Columbus n’offre rien de plus étroit que 40 cm, j’ai opté pour un ensemble de Coefficient Cycling, que j’aimais déjà. Étonnamment, le look futuriste de ces guidons associé au cadre classique en acier attire beaucoup d’attention – les gens s’arrêtent toujours pour poser des questions à ce sujet.
Quelle a été ta première impression lorsque tu as déballé ton nouveau cadré ?
Au début, j’ai été totalement attiré par la finition violette – c’est une couleur qui se démarque tellement. Mais ensuite, j’ai vu le cadre noir en personne et… wow. L’éclat doré de la peinture s’illumine absolument au soleil. C’était l’un de ces moments où l’on se dit « d’accord, c’est le bon ». Lorsque le cadre est arrivé, c’était une journée ensoleillée à Amsterdam et l’éclat était tout simplement saisissant. J’aime avoir un peu d’allure, c’était donc le choix parfait.
Et après quelques sorties ?
Une fois le vélo monté et sorti, je l’ai immédiatement senti rapide et réactif. Elle tient bien la route sur les lignes droites, mais c’est dans les virages et en montant sur la selle qu’elle se démarque vraiment. L’équilibre que j’ai ressenti lors du test est toujours bien présent. Certains vélos ont tendance à pousser un peu trop loin ou à se montrer trop tranchants dans les virages, mais celui-ci se montre complètement intuitif. Ce cadre vous met en totale confiance.
Je crois que tu cours avec ce vélo? Tu as levé les bras?
Oui, j’ai participé à quatre critériums jusqu’à présent et j’ai réussi à monter sur le podium à plusieurs reprises. Plus que les résultats, ce qui m’a impressionné, c’est la sensation d’efficacité qu’il procure dans les sections techniques. Par rapport aux vélos que j’ai utilisés par le passé, comme le Tarmac ou l’Enve, j’ai constaté que je dépensais moins d’énergie dans les virages. Je pense que cela est dû à la maniabilité et à l’équilibre du cadre.
La rigidité de l’avant du Trittico a également été un grand avantage pour quelqu’un qui se fie au sprint : il gère vraiment bien les efforts, surtout dans les derniers instants d’une course.
Vous pouvez retrouver toutes les informations concernant le Distance 30 Trittico en cliquant sur ce lien.
