Le 100ième Distance : notre vision du vélo de route moderne

Le 100ième Distance : notre vision du vélo de route moderne
7 octobre 2021 julien@victoire-cycles.com

Voilà un peu plus de deux ans que notre marque existe ! Au début de l’été, nous avons dépassé le stade des cent Distance produits à l’atelier. Pour marquer l’évènement, nous avons pensé le 100ième Distance comme un vélo de route moderne idéal, mettant en oeuvre tout notre savoir faire.

Ce projet est un Distance 30, notre modèle de route cyclosportif équipé d’un système de freinage à disques hydrauliques. Ce modèle permet de profiter du confort qu’offre l’acier et le passage de pneus en 30mm tout en conservant les caractéristiques d’un vélo de route sportif, moderne et nerveux.

Ce 100ième Distance est l’un des premiers modèles à intégrer l’ensemble de sa câblerie en interne, ce qui est désormais le cas de l’ensemble des vélos produits chez nous. Cette évolution, en plus de protéger la câblerie, permet d’obtenir un vélo à la ligne épurée.

Nos passages internes permettent d’intégrer tous les systèmes de transmission du marché. Double ou mono-plateau, transmission à câbles ou version électronique de chez Campagnolo, Sram ou Shimano, tout est possible. Tous les modèles Distance disposent désormais de cette caractéristique.

La finition choisie pour ce 100e Distance est l’une de nos nouvelles couleurs : il s’agit de la finition Steampunk. Cette finition cuivrée texturée est très résistance à l’abrasion. Les paillettes intégrées dans cette teinte lui confèrent également une belle réactivité à la lumière !

A l’exception de sa fourche Whisky, les composants utilisés pour monter ce Distance 30 sont de provenance exclusivement européenne. La majorité des pièces sont d’origine Italienne, complétées par une paire de pneus FMB, de fabrication artisanale française.

Le groupe, fourni par Campagnolo, n’est autre qu’un Ekar doté d’un monoplateau en 44 dents et d’une cassette en 9 – 36. Nous avons fait le choix peu courant d’un mono-plateau sur un vélo de route car le ratio que propose Campagnolo avec la cassette 9-36 ainsi que ses 13 vitesses présentent un étagement adapté à une pratique sportive sur route, tout en étant plus léger et fiable qu’un groupe à double plateau.

Les roues et leurs moyeux, des Bora WTO Ultra en 45mm de profil, sont elles aussi fournies par nos voisins transalpins. Le moyeu carbone à l’avant, les roulements céramiques, les têtes de rayons cachés dans la jante et leur aspect élégant placent cette nouvelle référence au sommet de la gamme Campagnolo. Elles sont chaussées avec des pneus François Marie Boyaux, fabriqués à la main en Bretagne, en France.

Tige de selle, cintre et potence sont sélectionnés dans la gamme Superleggera du fournisseur Deda. Il s’agit des composants les plus légers du fabricant italien. Enfin, la selle est une Antares Versus Evo adaptive, fournie par l’équipementier Italien Fizik et fabriquée par impression additive.

Ce montage permet d’obtenir un poids global de 8,7kg avec pédales, et donc une monture résolument véloce qui ne sacrifie rien au confort !

Bien que créé à l’occasion du 100e vélo Distance produit, on peux tout à fait imaginer la réalisation d’un modèle similaire monté à la carte pour un client. D’ailleurs, le groupe choisi pour ce projet fait partie de ceux dont nous disposons, permettant une livraison sous 4 mois.

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