Avec presque 40 Distance fabriqués depuis le début de l’année dans l’atelier Victoire, les livraisons battent leur plein, et nos nouveaux clients profitent de l’arrivée des beaux jours pour accumuler des kilomètres sur les routes de France, ou d’ailleurs !
Voici quelques retours reçus ces dernières semaines :
Jean-Marie et Guillaume
Jean-Marie et Guillaume, vivant sur Paris, nous ont commandé deux Distance 35 pour pouvoir voyager sportivement partout en France. La fabrication de leurs machines nous aura pris 10 semaines, et ils ont pu prendre livraison à temps pour partir explorer la Corse à travers la GT20.
“Voilà, nous venons d’achever le rodage de nos deux Distance 35 sur les routes de Corse. Plus de 830 km et 12 200 m de D+.
Deux mots pour résumer ce rodage : confort et douceur. Nous avons roulé longtemps, en côte, en descente et en gravel et nous sommes conquis par le confort de nos montures et la douceur de leur conduite. Mention spéciale pour les descentes : le centre de gravité des vélos semble un peu plus bas que sur nos vélos de route ce qui procure énormément de stabilité et de sécurité en descente. Les freins à disques sont un gros plus.
En termes de poids j’ai été très surpris du passage sur la balance avec mon vélo : un petit 10kg, je m’attendais à plus. Question réglage, je pense que mon Distance frôle la perfection. Sinon, fait remarquable, pas de douleurs ni dans le bas du dos, ni à la nuque, ni aux fesses, le soir, juste les jambes lourdes d’une grosse journée.
J’apprécie beaucoup ma position sur le vélo, je me sens plus à l’aise pour admirer le paysage. J’apprécie être moins « le nez dans le guidon ». En résumé, nous sommes ravis ! Nous avons fait l’acquisition de deux vélos qui répondent parfaitement à nos attentes pour nos épopées sur les routes. La possibilité d’emprunter des chemins blancs en mode gravel ouvre un nouveau champ des possibles. Et, je trouve qu’ils sont très complémentaires avec nos vélos de route avec lesquels nous aurons toujours plaisir à rouler à la journée pour une sortie club.
Enfin, nos vélos sont beaux et ne ressemblent à aucun autre, et ça, c’est aussi la classe !”
Guillaume
Guillaume a choisi la possibilité de nous commander un cadre Distance 60, pour effectuer le montage lui-même. Il nous a ensuite partagé des photos de son très réussi VTT, prêt à affronter les singlestracks !
“Après de nombreuses péripéties pour avoir tous les composants, le montage de ce Distance 60 est enfin terminé, il est très réussi et il a fait ses premiers tours de roues.
J’en suis très content, il est très agréable à rouler, dynamique, relativement confortable. De quoi bien s’amuser.”
Tim
Tim est un ami de Jean-Marie et Guillaume et il a profité de leur venue dans notre boutique de Clermont-Ferrand (Cartel Cycles & Café, 12 place d’Espagne) pour se joindre à eux et venir découvrir nos produits.
Enthousiasmé par nos vélos, il a jeté son dévolu sur un Distance 25, monté en Campagnolo Chorus et roues Mavic Cosmic SL40.
Le distance 25 possède la géométrie la plus orientée vers la performance de tous nos modèles. Conçu exclusivement pour un usage sur route goudronnée, chaque tube composant le cadre du Distance 25 a soigneusement été sélectionné pour apporter le plus de nervosité et de réactivité, sans sacrifier au légendaire confort de l’acier.
“Après quatre jours de 100 km / 1500m+ par jour, la différence de confort et stabilité par rapport à mon ancien vélo est énorme – ce sont deux mondes à part ! beaucoup moins des douleurs; je ne sens pas vraiment une différence en performance mais je suis beaucoup plus à l’aise après ~85 km”
Le Distance 25 est actuellement disponible en kit-cadre à prix spécial, en quantité limitée.
Didier
Didier est venu réceptionner son Distance 45 en fin d’année dernière et a depuis parcouru de nombreux kilomètres, seul ou en participant à différents BRM et épreuves de longue distance. Voici son retour à la suite de l’une d’elle :
Déjà plus de 3000 kms parcourus avec mon Distance 45 et samedi 16 mars le premier test sur longue distance.
Je me suis aligné, avec une centaine d’autres, au départ du BRM 200 de Feurs(42).
Le long de ces 205 kms et 1900 m de D+ j’ai pu apprécier toutes les qualités de cette belle machine que vous m’avez fabriqué.
En tout premier lieu, le confort procuré par la géométrie du cadre, les pneus de 32 mm et sûrement l’acier de construction.
Certes, le poids peut paraitre un handicap, mais jamais je n’ai eu la sensation d’être dans le « dur ».
Il y avait, sur le parcours, une montée de 1.2 kms et 92 m de D+ avec un passage à 19% que j’ai franchie sans même songer à mettre pied à terre ,merci au 30 x 36 dont je ne m’étais jamais servi jusque-là.
En faux plat, montant ou descendant, une fois l’inertie franchie c’est une arme redoutable. Plus d’un des participants (principalement équipés de vélos « course ») ont été surpris de voir une telle machine leur tenir la dragée haute.
Nous avons bénéficié d’une météo clémente (quelques gouttes sur Noirétable) avec de belles petites routes choisies par l’organisateur, bref une belle journée.
Les stats : temps total 9h32, temps en déplacement 8h33 (faut bien faire quelques pauses J), moyenne en déplacement 24.2 km/h.
Le plus surprenant à l’arrivée c’est cette sensation d’en avoir encore sous la pédale, peut-être pas pour un deuxième tour, mais 100 bornes supplémentaires ne m’auraient pas fait peur. Et là c’est vraiment quelque chose que je n’avais jamais ressenti sur mes précédents vélos.
Encore merci à toute l’équipe
Renaud
Renaud fut notre premier client à pouvoir bénéficier de la nouvelle transmission Microshift Sword, ici assemblée sur un Distance 45 en version mono-plateau.
Cette transmission, fabriquée à Taiwan, a l’avantage de combiner prix accessible, grande plage de développement (cassette 11/48), facilité d’entretien (chaine 10 vitesses compatible Shimano, freins actionnés par câble) et fiabilité.
L’utilisation d’éléments de transmission au standard “10 vitesses” permet de garantir une possibilité de réparation avec des nombreux composants génériques, facilement trouvables à travers le monde.
Voici le retour de Renaud après quelques semaines d’utilisation :
Concernant mes sensations, je vous disais qu’elles étaient plutôt très positives. Cela s’est confirmé après quelques sorties supplémentaires !
En effet, très honnêtement, je suis enchanté pour l’instant. Par rapport à mon précédent vélo, c’est un autre monde.D’une part, je le trouve très confortable. C’est difficile à décrire mais j’ai l’impression d’avoir un petit amortisseur sous la selle. J’absorbe beaucoup mieux les aspérités de la route.
D’autre part, il est beaucoup plus réactif et nerveux. Lorsque j’appuie sur les pédales, j’ai l’impression d’être propulsé en avant. Sentiment probablement exacerbé par le fait que chaîne et transmission sont neuves mais je pense que la cadre y est bien sûr pour beaucoup.
Quoi qu’il en soit, je suis surpris et ravi de ce mix entre souplesse et réactivité. J’imagine que cela ne vous surprend pas. Je ne suis probablement pas le premier à vous en faire part ?
Je suis aussi très satisfait de la transmission Sword. Franchement, les vitesses passent hyper bien. J’avais lu dans le test du Croix Morand dans le magazine 200 qu’avec 10 vitesses on était parfois limité et qu’on manquait d’étagement entre les rapports. Pas de soucis de ce côté pour moi pour ma pratique en tout cas.
Bref que du bonheur (ou presque) ! Merci 🙂
